Ta witryna u¿ywa plików cookie. Wiêcej informacji o u¿ywanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, mo¿na znale¼æ
tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie).
Nie pokazuj wiêcej tego komunikatu.
![Benelli 900 Sei. W³oskie 6 cylindrów w rzêdzie od s³ynnego De Tomaso [GALERIA ZDJÊÆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Benelli_900_Sei_Wloskie_6_cylindrow_w_rzedzie_od_slynnego_De_Tomaso/_Benelli_900_Sei_rarytas_z.jpg)
Komentarze 7
Poka¿ wszystkie komentarzenie wydaje mi sie, zeby ktokolwiek na tym swiecie doprowadzil do wypadku z rozmyslem, o to tu nie chodzi. Faktem jest, ze jednym z najwiekrzych niebezpieczestw na torze jest doza roznica predkosci pojazdow. Albo z powodu roznicy umiejetnosci kierowcow, albo z przyczcn technicznych (np. 125ccm i superbike). Na torze czesto jedzioe sie w tunelu aerodynamicznym z innym zawodnikiem. W tym przypadku czas reakcji drogiego lub trzeciego zawodnika skraca sie do ulamkow sekundy w zaleznosci, w ktorym momencie prowadzacy zacznie wymijac wolniejszy motocykl. Ludzie, ktorzy jezdza wolno po idealnym torze jazdy stanowia dlatego doze zagrozenie dla innych uczestnikow. Z tago powodu sa dzieleni amatorzy od licencjonowanych zawodnikow. Byly zawodnik i dyrektor zawodow powinien to wiedziec, zeby nie narazac siebie samego i innych na torze.
Odpowiedzo to wlasnie chodzi!!! ale ta choroba nazywa sie wlasnie ignoranctwo i brak szacunku dla zdrowia innych !!!
Odpowiedz